반응형 기동방식2 직류기 이론 6편: 직류 전동기의 기동 방식과 기동저항기의 필요성 직류 전동기를 처음 기동할 때는 정상 운전 상태와 전혀 다른 전기적 조건이 형성되며, 이 과정에서 발생하는 과도 전류를 어떻게 제어하느냐가 직류기의 안전한 운전을 좌우한다. 직류기 이론에서 기동 방식은 단순한 운전 절차가 아니라, 전동기의 보호와 수명, 그리고 전원 설비의 안정성까지 영향을 미치는 중요한 요소이다. 전기기사 시험에서도 직류 전동기의 기동 시 전류가 왜 크게 흐르는지, 그리고 이를 억제하기 위한 방법이 무엇인지에 대해 반복적으로 출제된다. 직류 전동기가 정지 상태에 있을 때는 회전으로 인해 발생하는 역기전력이 존재하지 않는다. 정상 운전 중에는 전동기의 회전에 의해 역기전력이 발생하여 전기자 전류를 제한하는 역할을 하지만, 기동 순간에는 이 역기전력이 0에 가깝기 때문에 전기자 회로에는 .. 2025. 12. 28. 16편 – 삼상 유도전동기의 구조와 회전자계 생성 원리 삼상 유도전동기는 산업 현장에서 가장 널리 사용되는 전동기이며, 전기기사를 준비하는 과정에서도 반드시 명확하게 이해해야 하는 핵심 장치다. 특히 전동기의 기초 원리 중 하나인 ‘회전자계의 생성’은 유도기뿐 아니라 동기기, 변압기 이해로도 연결되며 전기 기초 이론 전체를 묶는 중요한 연결고리 역할을 한다. 삼상 유도전동기의 기본 원리를 설명하려면 먼저 그 구조를 차근차근 뜯어볼 필요가 있다. 이 전동기는 크게 고정자와 회전자로 이루어져 있으며, 고정자는 철심과 고정자 권선으로 구성되어 삼상의 전압이 공급되는 부분이다. 반면 회전자는 두 가지 타입, 즉 **와운드형(권선형)**과 **케이지형(스크롤 케이지형)**이 존재하는데, 실제 현장에서는 케이지형 회전자가 압도적으로 많이 쓰인다. 그 이유는 구조가 간.. 2025. 12. 10. 이전 1 다음 반응형
