반응형 여자전류4 23편 – 동기발전기의 전압변동률과 단락비(SCR)의 의미 동기발전기는 전력 계통에서 일정한 전압과 주파수를 유지하는 핵심 설비이며, 이러한 안정성을 평가하는 대표적인 지표가 바로 전압변동률과 단락비이다. 전기기사 시험에서는 이 두 개념을 단순 공식 암기가 아니라, 서로 어떤 관계를 가지고 있으며 실제 운전에 어떤 영향을 미치는지를 묻는 문제가 반복적으로 출제된다. 따라서 개념의 정의부터 물리적 의미, 그리고 실무적 해석까지 함께 이해하는 것이 매우 중요하다.전압변동률이란 발전기가 무부하 상태에서 정격 부하 상태로 변화할 때, 단자 전압이 얼마나 변하는지를 나타내는 지표이다. 일반적으로 발전기는 부하가 연결되면 전기자 반작용과 내부 임피던스의 영향으로 단자 전압이 감소하게 된다. 이때 무부하 전압과 정격 부하 전압의 차이를 백분율로 나타낸 것이 전압변동률이며,.. 2025. 12. 14. 22편 – 동기발전기의 원리와 유도발전기·동기전동기와의 차이 동기발전기는 현대 전력 계통의 중심에 있는 가장 중요한 발전기이며, 우리가 사용하는 교류 전력의 대부분은 동기발전기를 통해 생산된다. 동기발전기는 회전자의 자속과 고정자의 전기적 구조가 정밀하게 맞물려 일정한 주파수와 전압을 만들어내는 장치로, 안정적인 전력 공급을 위해 반드시 이해해야 할 핵심 기기이다. 전기기사 시험에서는 동기발전기의 기본 원리뿐 아니라, 유도발전기와의 차이, 그리고 동기전동기와의 구조적·개념적 비교가 반복적으로 출제되기 때문에 이 세 가지를 하나의 흐름으로 이해하는 것이 매우 중요하다. 동기발전기의 기본 원리는 회전자에 형성된 자계가 일정한 속도로 회전하면서 고정자 권선을 절단함으로써 기전력을 유기하는 데 있다. 회전자는 직류 전원을 통해 여자되며, 이로 인해 N극과 S극이 형성된.. 2025. 12. 14. 21편 – 동기전동기의 기동 방식과 여자 제어, 풀인·풀아웃 현상의 이해 동기전동기는 일정한 속도와 우수한 역률 특성이라는 강력한 장점을 지니고 있지만, 그 대가로 구조와 운전 방식이 복잡하다는 특징을 함께 가지고 있다. 특히 동기전동기는 스스로 회전을 시작할 수 없다는 본질적인 한계를 지니고 있기 때문에, 반드시 별도의 기동 방식이 필요하며, 이 과정에서 여자 제어와 안정 조건이 매우 중요하게 작용한다. 이러한 특성은 전기기사 시험에서 자주 비교·서술 문제로 출제되며, 실제 산업 현장에서도 동기전동기를 안전하게 운전하기 위해 반드시 이해해야 하는 핵심 이론이다. 동기전동기의 기동이 어려운 이유는 회전자에 이미 형성된 자극과 고정자의 회전자계가 정지 상태에서 계속해서 끌어당기고 밀어내는 힘만 반복할 뿐, 연속 회전을 만들어내지 못하기 때문이다. 이를 해결하기 위해 가장 널리.. 2025. 12. 14. 20편 – 동기전동기의 구조와 동기속도, 그리고 유도전동기와의 본질적 차이 전동기 이론에서 유도전동기를 충분히 이해했다면, 다음으로 반드시 넘어가야 할 장치가 바로 동기전동기이다. 동기전동기는 이름 그대로 회전자 속도가 전원의 주파수에 의해 결정되는 ‘동기속도’로 정확히 회전하는 전동기로, 산업 현장에서의 활용 목적과 운전 특성이 유도전동기와 근본적으로 다르다. 유도전동기가 슬립을 기반으로 토크를 발생시키는 반면, 동기전동기는 슬립이 존재하지 않는 상태에서 안정적으로 운전된다는 점에서 전동기 이론의 중요한 전환점이 된다. 이러한 차이를 이해하는 것이 동기전동기를 제대로 공부하는 첫걸음이다. 동기전동기의 구조는 기본적으로 고정자와 회전자로 이루어져 있으며, 고정자는 삼상 교류 전원을 공급받아 회전자계를 생성하는 역할을 한다. 이 부분은 삼상 유도전동기와 거의 동일하다. 그러나 .. 2025. 12. 14. 이전 1 다음 반응형
