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10/15 코인 시황: 윌리엄스 발언에 8만 4천 도전, ETF 자금은 아직 차갑다 비트코인은 10월 14일 8만 4천 달러 문턱까지 올랐다가 되밀렸다. 아시아 시간대 83,900달러 선까지 상승했고, 24시간 기준으로는 82,919~84,074달러 사이에서 움직였다. 이더리움은 2,500달러 안팎, 24시간 기준 약 2.2% 올랐다. 반등의 계기는 뉴욕 연은 윌리엄스 총재의 발언이었다. 그는 2027년에는 추가 금리 인상이 필요하지 않다고 시사했다. 올해 한 차례 더 인상 가능성은 열어뒀지만, 내년 인상 전망이 사라지면서 달러가 약세로 돌아섰다. 미국 10년물 국채금리도 5.22%로 내렸다. 위험자산 심리가 살아났다. 알트코인이 비트코인보다 더 올랐다. 카르다노는 2.8%, 솔라나와 체인링크는 2.7%씩 상승했다. 지캐시(ZEC)는 7.8% 가까이 뛰어 1,270달러 안팎까지 올랐다... 2026. 10. 15.

AI가 인간보다 똑똑해질수록, 인간은 더 깊이 공부해야 한다 우리는 오랫동안 공부를 잘하는 사람을 높이 평가해 왔습니다.많은 지식을 알고, 어려운 문제를 빠르게 풀고, 정답을 정확하게 찾아내는 사람이 똑똑한 사람이라고 생각했습니다.좋은 대학에 진학하고, 좋은 스펙을 쌓고, 남들보다 더 많은 지식을 습득하는 것이 성공을 위한 중요한 조건이었습니다.그런데 AI가 등장하면서 이 기준이 흔들리기 시작했습니다.이제 AI는 수능 문제를 풀고, 복잡한 수학 문제를 해결하며, 전문적인 보고서와 분석 자료까지 만들어 냅니다. 인간이 오랜 시간 공부해서 얻었던 지식과 기술을 AI는 훨씬 짧은 시간에 처리할 수 있게 됐습니다.그렇다면 앞으로 인간은 무엇을 공부해야 할까요?최근 구본권 소장이 이야기한 'AI 시대의 공부와 기업이 요구하는 소프트 스킬'이라는 주제에서 상당히 중요한 힌트.. 2026. 10. 14.

코스피 12,000 시대가 올까? 유안타증권이 전망한 2027년 한국 증시의 미래 코스피 10,000, 낙관적인 시나리오에서는 12,000까지.처음 이 숫자를 보면 쉽게 믿기 어려울 수 있습니다. 하지만 최근 유안타증권이 발표한 2027년 주식시장 전망을 살펴보면 단순히 지수가 오를 것이라는 낙관론만 담겨 있는 것은 아닙니다.그 안에는 AI 산업의 성장, 반도체 기업들의 이익 증가, 데이터센터 투자 확대, 전력 인프라의 변화, 그리고 한국 증시의 저평가 해소라는 여러 가지 가정이 들어 있습니다.과연 코스피 10,000은 현실적인 목표일까요?이번 전망을 통해 한국 증시가 앞으로 어떤 산업을 중심으로 움직일 수 있을지 살펴보겠습니다.1. 코스피 10,000, 어떻게 가능한 숫자일까?유안타증권이 제시한 2027년 전망은 상당히 공격적입니다.코스피 기본 시나리오 상단: 10,000코스피 낙관.. 2026. 10. 14.

중국 반도체의 추격이 심상치 않다. 삼성전자와 SK하이닉스는 안심할 수 있을까? 중국 반도체 기업들의 행보가 심상치 않습니다.이번에는 중국의 대표적인 메모리 반도체 기업 CXMT가 새로운 기술을 앞세워 시장에 도전장을 내밀었습니다.바로 차세대 D램 기술인 4F²(4F 스퀘어) 구조입니다.CXMT는 올해 연말까지 이 기술을 적용한 서버용 DDR5 메모리를 출시하겠다고 밝혔습니다. 삼성전자가 2028년 도입을 목표로 하는 기술이라는 점에서 더욱 주목받고 있습니다.물론 기술 발표와 실제 대량 생산은 다른 문제입니다. 하지만 이번 소식을 단순히 중국 기업의 기술 발표 정도로 넘겨서는 안 된다고 생각합니다.중국이 한국 반도체의 핵심 경쟁 영역까지 빠르게 추격하고 있기 때문입니다. 1. 4F² 기술이 도대체 무엇이길래?먼저 D램이 무엇인지부터 간단히 살펴보겠습니다.D램은 컴퓨터나 서버가 데이터.. 2026. 10. 14.

주가는 떨어지는데 기업 실적은 좋다? 한국 경제에 나타난 다섯 가지 경고 신호 최근 한국 증시의 급락을 단순한 차익 실현이나 외국인 매도세만으로 설명하기는 어렵습니다.흥미로운 점은 일부 주요 기업의 실적이 여전히 견조하다는 것입니다. 반도체를 비롯한 AI 관련 산업은 성장하고 있고, 기업들의 실적 전망도 나쁘지만은 않습니다.그런데 주식시장은 왜 이렇게 흔들리는 것일까요?저는 이번 하락을 조금 더 구조적인 관점에서 바라볼 필요가 있다고 생각합니다.문제는 단순히 기업이 돈을 잘 벌고 있느냐가 아닙니다. 돈을 빌리는 비용이 얼마나 증가했는지, 시장에서 주식을 사줄 자금이 충분한지, 기업들이 앞으로도 투자를 지속할 수 있는지가 더 중요해지고 있기 때문입니다.지금 한국 경제에서 주목해야 할 다섯 가지 경고 신호를 살펴보겠습니다.1. 금리가 너무 빠르게 올랐다가장 먼저 살펴봐야 할 것은 국고.. 2026. 10. 13.

AI 산업의 주문은 정말 진짜 수요일까? 거품은 우리가 생각하지 못한 곳에서 시작된다 AI 산업의 성장세가 무섭습니다.엔비디아의 GPU는 물론이고 HBM과 D램, 반도체 제조 장비, 데이터센터 전력 설비까지 AI와 관련된 거의 모든 산업에서 수요가 폭발하고 있습니다.기업들은 앞다투어 생산능력을 확대하고 있고, 반도체 업체들은 밀려드는 주문에 대응하기 위해 막대한 투자를 진행하고 있습니다.그런데 여기서 한 가지 질문을 던져보고 싶습니다.기업들의 주문이 폭증했다는 사실이 정말 최종 소비자의 수요도 그만큼 증가했다는 의미일까요?어쩌면 지금 우리가 보고 있는 주문량에는 실제 수요뿐 아니라 미래에 대한 기대와 공급 부족에 대한 공포까지 섞여 있을 수 있습니다.이 현상을 이해하면 AI 산업의 성장 가능성뿐 아니라 앞으로 발생할 수 있는 공급망의 위험도 함께 볼 수 있습니다.소비는 조금 늘었는데 주문.. 2026. 10. 13.

현대차를 응원한다면, 중국 전기차의 실력을 먼저 인정해야 한다 수십 년 동안 자동차를 만들며 세계 시장에서 경쟁력을 쌓아온 한국 자동차 산업이다. 반도체와 배터리, 자동차 부품, 제조 기술까지 수많은 국내 기업과 노동자의 노력이 쌓여 만들어진 산업이기도 하다.그런데 지금 자동차 산업에 심상치 않은 변화가 일어나고 있다.바로 중국 자동차의 급격한 성장이다.솔직히 말하면 중국 자동차를 좋아하지 않는 소비자도 많을 것이다. 품질에 대한 의구심도 있고, 중국산 제품에 대한 거부감도 있다. 현대차와 기아를 응원하는 입장에서는 중국 브랜드의 성장이 달갑지 않을 수도 있다.하지만 시장은 우리의 감정과 상관없이 움직인다.중국 자동차의 경쟁력을 낮게 평가한다고 해서 그들의 판매량이 줄어드는 것은 아니다. 오히려 지금은 중국 자동차 산업이 무엇을 잘하고 있는지, 우리가 무엇을 경계해.. 2026. 10. 13.

AI 시대, 메모리 반도체의 룰이 바뀌고 있다 삼성전자·SK하이닉스·마이크론의 경쟁, 그리고 장기 공급 계약의 등장우리는 그동안 메모리 반도체 산업을 전형적인 경기순환 산업으로 이해해 왔습니다.수요가 늘어나면 반도체 가격이 오르고, 제조사들은 생산량을 확대합니다. 이후 공급이 수요를 초과하면 가격이 하락하고 기업들의 실적도 악화됩니다.하지만 AI 시대에 들어서면서 이 산업의 구조가 조금씩 달라지고 있습니다.이제 메모리 반도체는 단순히 가격이 오르내리는 부품이 아닙니다. AI 데이터센터를 구축하기 위해 반드시 확보해야 하는 핵심 인프라가 되고 있습니다.그리고 이 변화는 삼성전자, SK하이닉스, 마이크론의 경쟁 구도뿐 아니라 메모리 제조사들의 계약 방식까지 바꾸고 있습니다.1. D램 시장의 경쟁 구도, 다시 달라지고 있다2023년 SK하이닉스는 HBM3.. 2026. 10. 13.

포모(Fomo) 앱으로 업비트 상장 전에 미리 잡는 방법 – 인플루언서가 제일 많이 사는 코인을 실시간으로 보는 게 핵심 요즘 밈코인이나 신규 코인을 잡으려면 예전처럼 “큰 회사에서 토큰 발행하고, 베스팅 풀리고, 업비트·바이낸스 상장 소식 듣고 들어가는” 방식은 이미 좀 구식이 됐습니다.지금은 대부분 런치패드에서 시작해서 온체인에서 먼저 움직이고, 그다음에 거래소 상장이 나오는 흐름이에요. 그래서 업비트에 상장되기 전에 미리 매수할 수 있는 코인을 찾는 것이 훨씬 중요해졌습니다.그 중에서 제일 중요한 건 따로 있습니다.여러 인플루언서·잘 하는 트레이더들이 제일 많이 언급하고, 실제로 사는 걸 아는 것이에요.왜 인플루언서가 뭘 사는지 아는 게 제일 중요한가예전에는 트위터에서 누가 좋은 트레이더인지 찾아보고, 지갑 주소 추적하고, 그 사람이 최근 뭘 샀는지 일일이 확인해야 했습니다. 시간도 많이 들고 정확하지도 않았죠.포모(.. 2026. 10. 13.

현대차는 일본에서 왕따인가? 테슬라와 BYD는 파고드는데, 현대차는 왜 힘을 못 쓸까? 일본에서 현대자동차는 사실상 존재감이 없는 브랜드일까?조금 자극적인 질문이지만, 최근 일본 자동차 시장의 판매 통계를 보면 그냥 넘기기 어렵습니다.2026년 9월까지의 일본 내 신규 등록 실적을 살펴보면 현대차는 773대에 그쳤습니다. 지난해 같은 기간보다 1.8% 증가했지만, 사실상 제자리걸음에 가깝습니다.반면 중국 BYD는 같은 기간 3,349대를 기록했습니다. 전년 동기보다 12.5% 증가한 수치입니다.9월 한 달만 놓고 보면 현대차는 78대에 불과했습니다. 전년 동월 대비 29.7% 감소한 것입니다.일본에서 현대차가 얼마나 어려운 싸움을 하고 있는지 보여주는 숫자입니다.일본 전기차 시장에서 존재감을 키우는 테슬라와 BYD물론 일본 전기차 시장은 아직 전체 자동차 시장에서 차지하는 비중이 크지 않습.. 2026. 10. 13.

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